23 Yılda 4 Bin 75 Yeni Köprüyle Türkiye Birbirine Bağlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin kara yolu altyapısında köprü projeleriyle son 23 yılda büyük bir atılım gerçekleştirildiğini açıkladı.
23 Yılda 4 Bin 75 Yeni Köprüyle Türkiye Birbirine Bağlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin kara yolu altyapısında köprü projeleriyle son 23 yılda büyük bir atılım gerçekleştirildiğini açıkladı. 2002 yılında 5 bin 967 olan köprü sayısının, yapılan 4 bin 75 yeni köprüyle 10 bin 42’ye ulaştığını belirten Uraloğlu, toplam köprü uzunluğunun da 799 kilometreye çıktığını ifade etti.
“Türkiye’nin Dört Bir Yanı Yeniden Birbirine Bağlandı”
Yazılı açıklamasında köprülerin ülkenin ulaşım ağındaki kritik rolüne dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “2002 yılında yalnızca 311 kilometrelik köprü ağı vardı. Bugün bu uzunluk 799 kilometreye çıktı. Eğer bu köprüler uç uca eklenseydi, Antalya’dan Yunanistan sınırındaki İpsala’ya kadar kesintisiz ulaşım sağlanabilirdi” dedi.
Dünyada İlkler, Türkiye’den
Türkiye’nin sadece ulaşım değil, mühendislik sınırlarını da aştığını vurgulayan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsü olduğunu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün ise raylı sistem taşıyan en uzun köprü unvanına sahip olduğunu hatırlattı.
Köprü Mühendisliğinde Yeni Ufuklar
Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü’nün ters Y tipi kule tasarımıyla dünya sıralamasında dördüncü sıraya yerleştiğini belirten Uraloğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün de Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu ifade etti.
Tarihe Saygı, Geleceğe Mühendislik
Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu kapsamında Neonteikhos antik kentindeki tarihi kalıntıların üzerine özel olarak inşa edilen çelik arkeolojik köprünün dünyada ilk ve tek uygulama olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, bu projenin 2021’de ABD merkezli NCSPA tarafından “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi” seçildiğini aktardı.
Ödüllerle Taçlanan Projeler
Uraloğlu, Türkiye’nin köprü projelerinin mühendislik başarısı kadar, aldığı uluslararası ödüllerle de öne çıktığını belirtti. Osmangazi Köprüsü’nün Japonya İnşaat Mühendisleri Derneği ve Japonya Altyapı Bakanlığı’ndan ödüller aldığını belirten Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun da toplam 24 uluslararası ödüle sahip olduğunu söyledi.
Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün ise aralarında IRF Tasarım Ödülü ve IABSE Üstün Yapı Ödülü gibi prestijli ödüllerin bulunduğu 10 farklı ödüle layık görüldüğünü belirten Uraloğlu, “Bu projeler sadece yolları değil, Türk mühendisliğini de dünya sahnesine taşıyor” dedi.
Erdoğan: “Kamu Malının İstismarına Göz Yummayız”
AA