ŞOFÖR ESNAFININ BÜYÜKŞEHİR’DEN İSTEĞİ
Balıkesir’in Kepsut İlçesinde Şoför Esnafı, uyum sürecine işaret etti, Şoför Esnafı’ndan Balıkesir Toplu Taşıma (BTT) olarak istenenler var. Yerine getirilecek ama, esnafın gücü var mı diyen yok?
Denildi. Kepsut Şoförler Odası Başkanı Selamettin Çakır Esnaf olarak sıkıntılarının olduğunu belirterek gündemlerinde Araçlara takılacak Vadilatörler, belge değişimleri, komisyonlar ve benzeri sıkıntılar olduğunu söyledi. Sıkıntıların çözümü için isteklerini dile getirdi.
“BÜYÜKŞEHİR VADİLATÖR İSTİYOR ESNAFA YÜK”
Kepsut Şoförler Odası Başkan Selamettin Çakır Oda olarak üyelerinin sorunlarına çözüm bulmak için çalıştıklarını söyledi. Çakır gündemlerinde Balıkesir Toplu Taşımanın kendilerinden talep ettiği Vadilatörler olduğunu belirterek bu bizim için ek bir külfet bu vadilatörü şoför esnafı sağlarsa zaten zorda olan esnafın yükü artacak. Büyükşehir Belediyesi Vadilatörleri esnaf’a sağlayabilir. Bunun örnekleri var” dedi.
“ŞOFÖRLER OLARAK SORUNLARIMIZ VAR”
2010 yılından buyana görevde 3.dönemdir yürüttüğü Başkanlık görevinde Başkan Çakır üyelerin desteğine teşekkür etti. Çakır, “ Kepsut Şoförler Odası olarak şoförlerimizin çalışma düzenlerini sistemlerini sağlamaya çalışıyoruz. Bunun yanında Şoförlerimizin sorunları var. Bu sorunları çözme odaklı çalışıyor ve Bakanlıklar, Birlikler nezdinde bu sorunları gidermek için gayret gösteriyoruz. Odamızın 210 üyesi var. Bunların 90 tanesi Yolcu Taşımacılığı yapıyor. Diğerleri de nakliyeci ve tır esnafımız. Yolcu Taşımacılığı yapan Kepsut-Balıkesir arası çalışan esnaflarımızın çıkan kanunlar nezdinde güncellemeleri de yapılıyor. Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı’nın istemiş olduğu engelli rampaları araçlarımıza takıldı. 1 Aralık itibarıyle Kış Lastiklerine geçiş sürecini araçlarımız sağladı. Kepsut-Balıkesir arası her 10-15 dakikada bir araç var. Düzenli olarak çalışıyor.”dedi.
“MAKUL SEVİYE İSTİYORUZ”
Balıkesir Büyükşehir’e 2014 yılında devrolduktan sonra Ulaştırma Bakanlığından almış olduğumuz D-4 ten B-3 belgesine geçiş yaptı. Bu geçiş sürecinde Büyükşehir ile belge noktasında sıkıntılar yaşadık.D-4 Belgesini Ulaştırma Bakanlığından 5 yılığına 800lira gibi bir ücret ile alıyorduk. Şimdi Büyükşehre geçince Büyükşehir bize 6 aylık-ilk etap 3 aylık belge veriyor. Bu vermiş olduğu belgenin fiyatı da 900 lira civarında. Buda yılda 2 bin lira civarında 5 yılda da 10 bin lira civarında bir maliyet, bir ek külfet yük getirdi. Bunun makul seviyeye getirilmesi gerektiğini düşünüyor ve istiyoruz.
VADİLATÖR SİSTEMİ ESNAFA EK YÜK
“Bunun yanında BTT AŞ. Vadilatör sistemine geçmemizi istiyor. Vadilatör sistemi de esnafa ayrı bir yük Neden ? Bir vadilatörü peşin para yatırırsanız 20 bin civarında ve bunu esnaftan talep ediyor. Diğer büyükşehirlerde Manisa, Adapazarı, İzmit gibi illerde bunu Büyükşehir Belediyesi takmış. Bizde bunu Büyükşehir Belediyesi’nin takmasını talep ediyoruz. Burada zaten diğerleri ile rekabet söz konusu. Rekabet nedeniyle de esnafımızın borç yükü var. Beraberinde Engelli Rampaları geldi ve bunlar hep bir maliyet. Esnafa ağır geliyor. İsteğimiz vadilatörlerin Büyükşehir Belediyesi tarafından takılması.”
“BÜYÜKŞEHİR YÜZDE 8,5 KOMİSYON İSTİYOR”
“Balıkesir’e yakın bir ilçeyiz. Fiyatımız düşük. Çoğu zaman dezavantajımız yakınlık nedeniyle vatandaşlarımızın tercihlerini kendi araçlarıyla kullanarak gitmesi Toplu Taşımaya. Büyükşehir Belediyesinin BTT A.Ş ye Toplu Taşıma sistemine dahil olduğumuz zaman 17 kalem var.Bu 17 kalemin içinde 65 yaş üzeri taşıma ile beraber, indirim kartları da var. Bizim ciromuzdan yüzde 8,5 gibi bir bedel talep ediliyor. Mazot, Lastik, SGK, Vergi bunları düşündüğümüzde bir de Belediye ciromuzun üzerinden almaya kalktığında esnafa kalan bir şey yok. Vadilatöre geçildiğinde çoğu yerde bu yüzde 2-yüzde 3bandında uygulanıyor. Biz bu yüzde 8,5 alınan komisyonunda indirilmesini istiyoruz.”
“BİRLİKTE ÇÖZELİM”
“Esnaf diyoruz. Nasıl birilerinin dükkânı varsa ve esnaf diyorsak arabalarda bir dükkan bizim için. Şoför Esnafı olarak Büyükşehir bize ekstra bir şey sağlamıyor. Mazotumuzda bir indirimi yok, Ekstra bir yolcu potansiyeli sağlanmıyor. Lastiğimizi ucuza sağlamıyor. Bunlar olmadığı gibi ne var? İndirimli kartlar. Yüzde 8,5 talep edilince esnafda zorda kalıyor tabiki. Bizimde çoluk çocuğumuzun rızkı bu işten. Büyükşehir Teraziye bir ölçü koysun bizden aldığı ile esnaftan aldığını ölçsün. Oda esnaf bizde esnafız. En büyük sıkıntımız oturulup konuşulmadan oldu bittiye getirilmesi. Meclisten kararların görüşler alınmadan hemen geçmesini istemiyoruz. Esnafla ilgili alınacak kararlarda esnafa diğer şehirlerde nasıl uygulama yapılıyorsa burada da şoförler Esnafı olarak oturup konuşup sıkıntıları çözelim istiyoruz.”
UYUMLA BİRLİKTE YÜRÜMELİYİZ
“Büyükşehir Belediyesi’nin ilçeye koyduğu bir araç yok ancak bize vadilatör sistemini takıp 65 yaş üstü ücretsiz ve indirimli kartları alın. Yapmazsanız biz araç koyacağız diyor. Burada esnaf hiç kazanmadıktan sonra bunların bir anlamı yok. Anlaşıp sorunları gidererek hem esnafımızın hem de Belediyenin çıkaracağı uyum ile bu işe dahil olup en iyi hizmeti vermek için mücadele verelim diyorum.”
“TOPLU TAŞIMA KAN KAYBEDİYOR”
Toplu Taşıma hergeçen gün kan kaybediyor diyen Kepsut Şoförler Odası Başkanı Selamettin Çakır esnafın vergilerinin ağırlığı, akaryakıt fiyatındaki yükseklik ve hergeçen gün yeni belgelerin çıkması. Yolcu sayısı düşüklüğü. Kapanan hatlar. Nakliyeci esnafımızda maliyetin artması sonuçlara bakıldığında insanlar yaptığı işi bırakıyor. Kazanamıyor. Bu durumda üye sayımız düşüyor çünkü yükün altından kalkamıyorlar.250 üyemiz vardı 210 lara düştük. Şoför esnafı esnaflığı bırakıyor.Şoför Esnafı Türkiye’de sahipsiz bir sektör. Herkes şoförden bekliyor. En büyük giderimiz akaryakıt ve yüzde 60-70 vergi ödüyoruz. Giderlerimiz çok fazla. Gelir kalemi az.Bizde bir ticaret yapıyor ve ulaşımı sağlıyoruz. Serap Acar