Kayıtsız, Şartsız Raylı Sistem Şart!

Balıkesir bugün araçların altında eziliyor. Egzoz dumanında boğuluyor. Sabah işe giden, akşam evine dönmeye çalışan herkes aynı çileyi çekiyor: Trafik kilit, sabır tükenik, kent yorgun.

Yıllardır aynı masalı dinledik: “Yol yapacağız, sorun bitecek…” Yapıldı. 90’larda çevre yolları, 2000’lerde bölünmüş yollar, İstanbul–İzmir Otobanı… Peki ne oldu? Trafik bitti mi? Hayır! Tam tersine, araç sayısı arttıkça Balıkesir’in nefesi daha da daraldı.

Rakamlar Konuşuyor, Siyaset Susuyor

Artık çözüm asfalt değil, çözüm raydır. Balıkesir’in 2024–2025 nüfusu 1 milyon 276 bin 96 kişi. Ama trafiğe kayıtlı araç sayısı 683 bin 541! Yani neredeyse iki kişiye bir araç düşüyor. Nüfusun yarısı 538 bin 48 kişi olmasına rağmen araç sayısı bunun bile üzerinde. Bu tabloya rağmen hâlâ “yol yapalım, kavşak açalım” demek aklımızla alay etmektir.

Balıkesir'e Asıl İhtiyaç Olan Proje Bellidir

Artık gecikmeye, bahanelere, oyalamalara yer yok: Raylı sistem şart. Bandırma, Gönen, Balya, Güngörmez, Havran, Burhaniye, Gömeç, Ayvalık, Altınova, Edremit – Altınoluk, Balıkesir Kent Merkezi – Güngörmez, Çimento Fabrikası – Üniversite Kampüsü, Bigadiç – Sındırgı hattı yapılmadan Balıkesir rahatlamaz.

Cadde ve sokaklar şu an araç seli altında. Akşam saatlerinde ana arterlerde kilometrelerce kuyruk oluşuyor. Ambulans geçemiyor, itfaiye yetişemiyor, insan sabrını rehin alıyoruz.

İmar Kirliliği, Trafik Felcinin Annesidir

Bu çöküşün bir diğer sebebi de imar aymazlığıdır. Yıllardır belediyeler imar yasalarını keyfine göre uyguladı. Plansızlık, çarpık yapılaşma, dar sokaklar… Hüseyin Baştuz döneminden kalan “Yasaları bana bırak, BAL-KES’e bağış yap” zihniyeti, ne yazık ki hâlâ yaşamaktadır. Kent için değil, futbol için gecesini gündüzüne katan anlayış, Balıkesir’in boğulduğunu görmemektedir.

Bu Bir Ulaşım Sorunu Değil, Yaşam Sorunudur

Bugün Balıkesir’de gençler zaman kaybediyor, esnaf müşteri kaybediyor, işçi geç kalıyor, yaşlı yolda kalıyor, çocuklar egzoz soluyor. Bunun adı artık sadece trafik sorunu değil, toplumsal tıkanmadır.

Artık bu kentin kaderi, kavşak projeleriyle, üst geçitlerle, geçici pansumanlarla kurtarılamaz. Kayıtsız, şartsız raylı sistem şarttır. Bu bir lüks değil, bir tercih değil, mecburiyettir. Balıkesir artık taşıtların değil, insanların şehri olmak zorundadır.