Efeler Isuzu Araçlardaki Değişim ve Yeni Teknolojiye Dikkat Çekti

Efeler Isuzu Araçlardaki Değişim ve Yeni Teknolojiye Dikkat Çekti

Yeni Sanayi Sitesi, 2. kapı yanında bulunan Efeler Isuzu servis yetkilisi Mehmet Efe, mesleğe dair 50 yılı aşkın deneyimini ve günümüz araç teknolojisinin yarattığı zorlukları anlattı.

Uzun Yıllara Dayanan Tecrübe

Mehmet Efe, “1974 Eylül ayının 14’ünden beri bu işin içerisindeyiz. Allah’ın izniyle 50 yılımızı meslekte doldurduk; askerlik dahil. Önce Bedford, BMC araçlarla bu işe başladık. Ustam Bedford’un BMC’nin yetkili servisiydi. Yanında 5,5 yıl çalıştım. Daha sonra kendi iş yerimi açtım, 1981’in 11. ayında. Bu araçların piyasadan azalması sebebiyle Isuzu’ya döndük. Isuzu araçlarla özel servis olarak çalışmaya başladık; bakım onarım vs. 1996 yılında da servislik nasip oldu, Çankalar AŞ. adına ortak olarak çalışmaya başladık. 99 yılı itibariyle de kendi adımıza Efeler Oto olarak servisliğimiz başladı. O gündür çocuklarımla, kardeşlerimle, çalışan elemanlarımla bu yola devam etmekteyim.” ifadesiyle mesleki yolculuğunu ayrıntılı bir şekilde özetledi.

Araçlardaki Değişim ve Teknolojinin Etkisi

Geçmişe kıyasla günümüz araçlarında artan arıza ve sorunlar üzerine de değerlendirmelerde bulunan Mehmet Efe, “Eskiye kıyasla tanımlamak gerekirse mekanik arızalar oluyordu, elektrik arızalar oluyordu. Şimdi ise elektromekanik devri başladı. Elektronik arızalar daha çoğunlukla. Araçlarımız her geçen gün teknolojiye uygun olarak üretiliyor. Bunlara ayak uydurmakta zorlanıyoruz. Tabii ki yetişmek mümkün değil teknolojiye. Ama başaracağız. Başka alternatifimiz yok.” sözleriyle teknolojinin getirdiği zorluklara dikkat çekti.

Günümüz Araç Sorunları ve Sürücü Eğitiminin Önemi

Araçların yaşadığı sorunları detaylandıran Mehmet Efe, “Genelde yakıt kaynaklı arızalar oluşuyor. Kullanıcı kaynaklı arızalar oluşuyor. Örneğin bir araca alışana kadar bizim araçlarımızda araç üzerine binen şoför birkaç defa debriyaj balatası yakıyor. Ondan sonra alıştıktan sonra aynı aracı kullanan kişi uzun kilometreler yapabiliyor. Ama ilk başlangıç tabi ki yaktıktan sonra yola giriyor bu iş. Onun dışında yakıt kaynaklı arızalarımız oluşuyor. Enjektör pompa arızaları, sulu mazotlu veyahut karışık mazotlar denk geliyor bazen. Bunlarla karşılaşıyoruz. Şoförlerimizin çoğu yeterince bilgiye sahip değil, sadece direksiyon şoförü. Ne zaman araç istop etti, kaldı yolda, ‘araç iflas etti ben kaldım’ diyor. Bir arıza tanımlaması yok. Gidiyoruz mazot bitmiş. Veya araç suçsuz kalmış tamamen yanmış. Bunlarla karşılaşıyoruz.” diyerek, araç bakımının ve sürücü bilgisinin önemine vurgu yaptı.

Efe, “Önceden muavinlik sistemi vardı. Muavinlik bir şoförün alışması, olgunlaşması, öğrenmesi süreciydi. Şimdi o yok. Ehliyetini alan, sınavı geçen, aracın direksiyonuna biniyor. Bu şekilde de bu tür arızalarla karşılaşıyoruz. Bu işin yani daha bilinçli yapılması için temel eğitim şart. Şoförlük yapacak kişi en azından bir aracın suyuna nereden bakılır? Yağına nereden bakılır? Ne zaman ne yapmak lazım? Bu tür bakımları az çok bilmesinde fayda var. Şimdi sadece direksiyona binip yol gitmek de olmuyor. Bir boru patlıyor, yağ veya su mazot sızıntısı olabiliyor. Bu da tabii arızaya sebebiyet veriyor. Her şeyden önce bunları bilirsek milli servet kaybımız azalır. Ehliyet kurslarında daha detaylı eğitimler verilirse belki biraz sıkıcı olur ama faydalı olur.” şeklinde sözlerini sürdürdü.

Debriyaj ve Araç Kullanımında Dikkat Edilmesi Gerekenler

Debriyaj kullanımındaki hatalara da değinen Mehmet Efe, “İşte aracın yani kalkışında muhakkak birinci vites kalkış vitesidir. Onunla kalkmak lazım. Bunun yerine seri viteslerle ikiyle üçle kalkan oluyor. Yarım debriyaj yaparak patinaj çektirenler oluyor. Aracı batırdığı yerde bir araca çektirmek yerine çıkmaya çalışıyor. Debriyaj balatasını orada yakıyor. Diferansiyel dağıtabiliyor. Bu tür şeyleri sıkça yaşıyoruz. Bu tarz durumlarda bir araçla çektirmek daha menfaatine olur. Yani zorlamamak gerekiyor. Patinaj yaptırmak hem balatayı hem diferansiyel sistemini deforme ediyor.” diyerek, doğru kalkış tekniklerinin araç sağlığı için ne kadar önemli olduğunu belirtti.

Sanayide Eğitim ve Usta Yetiştirmenin Önemi

Sanayideki çalışan profiline dair değerlendirmeler yapan Mehmet Efe, “Sanayimizde geçmiş dönemlerde genelde fakir, çocukları okuyamayan kişiler geliyordu. Bunlar hayata kazandırılıyordu. Şimdi okullar dolayısıyla kursiyer öğrencilerimiz geliyor belli dönemlerde. Bunlar kursunu bitirdikten sonra okuyan devam ediyor okuluna. Ama sanayimizde çalışan kesim azaldı. Çırak temelden yetişmiyor artık. Bunlara yani biraz daha böyle önem verilirse, herkes bilgi beceri sahibi olur, sanatkar olsa yani milletin işi daha kolay olur. İlerleyen yıllarda usta azalacak. Tamir bakım işleri çok zorlaşacak. Yani usta bulmakta zorlanacağız. Sanat bu milletin bel kemiğidir. Sanatsız bir millet yok olmaya mahkumdur.” sözleriyle, geleceğe yönelik usta ve çırak yetiştirmenin önemine dikkat çekerek sözlerini sonlandırdı.

HABER: NURSİMA AKYÜREK FOTO YUSUF EMİR AKPINAR

Günün özel haberine göz at 📍😊🔔